Ex dueños de CLHB dejan deuda de $us 15 millones – La Prensa
Luego de practicar una auditoría a la ex administración de la Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana (CLHB), nacionalizada por el Gobierno, su interventor, Isaac Ávalos, informó que los ex ejecutivos dejaron a la empresa con una deuda de 15 millones de dólares por incumplimiento en el pago de impuestos y préstamos solicitados.
CLHB tiene a su cargo el almacenaje y parte del transporte de hidrocarburos en Bolivia. Antes de la nacionalización, el 1 de mayo de este año, pertenecía a Graña y Montero (Perú) y Oiltanking (Alemania).
En una entrevista telefónica desde Santa Cruz, Ávalos explicó a La Prensa que una vez establecidos los pasivos, el Estado tendrá que descontarse ese monto de los 20 millones de dólares que ofertó a los ex dueños por la adquisición del 100 por ciento de sus acciones.
Este diario se comunicó con la oficina de Graña y Montero en Lima (Perú), donde dijeron que responderían luego, pero no lo hicieron.
El 20 de marzo, esa compañía anunció que pedirá 40 millones de dólares al Estado boliviano por la expropiación de los activos en CLHB. En 2000, cuando adquirió la empresa, pagó 12 millones. Según el Gobierno, con los años, no invirtió ni hizo mejoras; la firma, lo negó.
Para establecer el monto final de la indemnización, Bolivia planteó aplicar un proceso de valoración con una consultora elegida por el país. Graña y Montero amenazó con iniciar formalmente un arbitraje en contra de Bolivia si salía insatisfecha con los resultados del estudio. El 8 de junio, el Ministerio de Defensa Legal informó que recibió de Perú una notificación sobre el inicio de un proceso de negociación amistosa.
“Hemos hecho —explicó Ávalos— una evaluación que fue entregada en calidad de pasivo al ministro de Hidrocarburos, Carlos Villegas, y al presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Santos Ramírez, para que vayan a hacer el descuento de rigor en el momento de la negociación, cuando se determine el precio”.
Los hechos
El interventor, quien dirigió la Comisión de Autonomías en la Asamblea Constituyente, explicó que en las auditorías se encontraron varias irregularidades. “Hay deudas por pagar por impuestos a las utilidades de años anteriores. Se tiene un plan de pagos. Se tienen vehículos que no se terminaron de cancelar. Había una deuda de dos millones de dólares por concepto de las utilidades 2007, cuyo vencimiento era en abril, no se pagó y lo hemos tenido que asumir eso incluso con multa. Ahora, ya se pagó el 15 por ciento y tenemos un plan de pago por el saldo en 36 cuotas. En total, tenemos una cartera de deudas por pagar de 15 millones de dólares”.
Ávalos explicó que de esos 15 millones que adeudan los ex dueños, ocho millones corresponden a un préstamo del Banco de Crédito para el pago de utilidades.
El ejecutivo cuestionó que los empresarios dejaran deudas, pero no inversiones en el país. “Los accionistas tomaron CLHB con 1.470 kilómetros de ductos cuando llegaron, ahora están exactamente los mismos. No aumentaron nada. Recibieron 19 plantas, pero más bien cerraron algunas, ya que devolvieron 16. No pueden justificar que estaban haciendo inversiones”.
“Los empresarios trabajaban con el boleto bajo el brazo y la maleta en la puerta. No tenían interés en invertir. No vivían en Bolivia, vivían en hoteles”.
Ávalos detectó que CLHB costeaba la residencia de empresarios en condominios, el uso irrestricto de llamadas, viajes y sueldos elevados. Ahora, revirtió eso y logró un ahorro de 800.000 bolivianos al mes.
Se construirá un ducto para traer más gasolina a La Paz
El interventor de la Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana (CLHB), Isaac Ávalos, informó que la empresa diseña su plan de inversiones para esta gestión.
Uno de los primeros proyectos que implementará es el oleoducto Cochabamba-Oruro-La Paz (Ocol II) con la construcción de 10 kilómetros más en Cochabamba, a la altura de la localidad de Parotani, cerca de Sayari.
“Hay un ducto que no está funcionando entre Cochabamba y Oruro, por la falta de construcción de 10 kilómetros en esa tubería. Esos son los que vamos a construir este año. Eso nos va a demandar cerca de 200.000 dólares”.
Ávalos explicó que esa infraestructura permitirá enviar combustible desde Cochabamba hasta Oruro por un ducto independiente, exclusivo, con lo cual se busca abastecer Potosí, Oruro y Chuquisaca.
De esa forma, la otra línea que está funcionando actualmente permitirá atender directamente a La Paz con 12.000 barriles de combustible por día. Ahora la capacidad es de 9.500 barriles por día. Por ese ducto se trasladará diésel y gasolina especial, principalmente.
CLHB tiene un presupuesto programado de 1,2 millones de bolivianos para plantas y 1,8 millones para ductos.
En Puerto Villarroel (Cochabamba) se implementarán dos instalaciones (mangas) para despachar gasolina y diésel con el fin de facilitar el proceso de carga de los carburantes.
Gobierno cierra posibilidad de revisar el revocatorio – Los Tiempos
El vicepresidente, Álvaro García Linera, descartó anoche la posibilidad de modificar la Ley de Referéndum Revocatorio de Mandato Popular del Presidente, Vicepresidente y prefectos, ante la intención de los partidos y los prefectos opositores de revisar las reglas establecidas en dicha norma para la revocatoria o ratificación de las autoridades sometidas a evaluación.
"No hay nada más que discutir, simplemente hay que acatar la ley", "No es tiempo de ir para atrás, sino de cumplir con lo que dice la ley, el 10 de agosto hay referendo revocatorio, hay una ley que cumplir", sostuvo ayer el mandatario, aunque un día antes abrió la posibilidad de revisar la ley de convocatoria sobre todo para precisar la exclusión de la consulta de la prefecta electa de Chuquisaca, Savina Cuéllar, el pasado 29 de junio.
García Linera argumentó que la mencionada norma fue aprobada por senadores de Poder Democrático Social (Podemos), Unidad Nacional (UN), Movimiento Nacionalista Revolucionario (MNR) y del Movimiento Al Socialismo (MAS).
Los diputados Sandra Yáñez (Podemos), Rodrigo Paz (Podemos) y Peter Maldonado (UN), presentaron al Congreso un proyecto para modificar la Ley No. 3850 del Referéndum Revocatorio de Mandato Popular, bajo el argumento de que la reciente electa prefecta de Chuquisaca Savina Cuéllar no puede someterse al revocatorio y la necesidad de modificar a 50 por ciento más uno voto el porcentaje de votación para que el Presidente, Vicepresidente y los ocho prefectos de departamentos sean revocados de sus mandatos.
No al revocatorio
Al margen de esta propuesta, los prefectos opositores ratificaron ayer que no irán al revocatorio si no se modifican las reglas. "Si el gobierno insiste y lleva adelante la consulta el 10 de agosto, sea cuales fueran los resultados, los prefectos seguiremos siendo prefectos después de esa fecha", manifestó el prefecto de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, al reiterar que el referéndum es inconstitucional y sus resultados en consecuencia carecerán de legalidad.
Anotó que se ha propuesto al gobierno de Evo Morales un encuentro para llegar a acuerdos, pero la respuesta ha sido negativa, por tanto, las salidas que hay son: evitar el revocatorio o modificar la ley para establecer reglas iguales para todos.
El Consejo Nacional Democrático (Conalde) compuesto por los prefectos y cívicos de Santa Cruz, Beni, Pando, Tarija, Cochabamba y Chuquisaca, tenían previsto reunirse este viernes en Cochabamba para revisar la posición del Gobierno con relación al referéndum revocatorio y la devolución de los ingresos del Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH) recortados a las prefecturas. Sin embargo, ayer, desde la Prefectura de Cochabamba se comunicó la postergación de este encuentro sin fecha, a pedido de los secretarios generales de las prefecturas que se reunieron hasta ayer en Tarija para revisar el tema del IDH.
Invitaciones a dialogar
Desde Santa Cruz, el secretario de descentralización de la Prefectura de Santa Cruz, Carlos Dabdoub informó que ante la negativa de dialogar del Gobierno el pasado 1 de julio, el Conalde reiteró la invitación a sentarse a la mesa para este 7 de julio, sin recibir ninguna respuesta hasta el momento, lo que para la autoridad prefectural es "una falta de respeto con los prefectos o gobernadores".
La invitación al diálogo tendría por objetivo, además de tratar la realización del referéndum revocatorio, revisar las discrepancias sobre el Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH). El secretario de la Prefectura de Tarija, Mauricio Lea Plaza, señaló que "está probado que las previsiones del Gobierno no son correctas (con relación al IDH), que tenemos recursos adicionales y con esos recursos se puede pagar tranquilamente la Renta Dignidad sin afectar la inversión pública de los departamentos, en consecuencia estamos a la espera que los prefectos asuman las decisiones correspondientes", aseguró.
Al respecto, el ministro de Hacienda, Luis Alberto Arce, convocó a las autoridades prefecturales y sus técnicos para el próximo jueves 10 de julio para conciliar los montos del IDH y regalías.
"Que vengan a la conciliación técnica para despejar esas tendencias de decir o insinuar de que habría alguna mala distribución de recursos", afirmó Arce.
La autoridad señaló que el jueves los prefectos se reunirán con el ministro de Hidrocarburos, Carlos Villegas, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Santos Ramírez y la presidenta del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), Marlene Ardaya.
Exploración en 13 campos petroleros está paralizada – La Razón
La exploración de hidrocarburos en 13 campos del país está paralizada por la incertidumbre de las empresas petroleras, debido al cambio que realizó el Congreso Nacional en la ley que aprueba los contratos suscritos con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) el año 2006.
Fuentes del sector petrolero explicaron a este medio que las inversiones en los campos hidrocarburíferos todavía no se iniciaron, porque aún existen dudas. Estos contratos entraron en vigencia a mediados del año 2007.
De acuerdo con los datos de YPFB, los campos de exploración que tienen contratos con las petroleras son los siguientes: Amboró Espejos y Zara Bumerang 1 y 3 con la empresa Andina; Chimoré 1 con la compañía Chaco; Ingre, Irenda, Río Hondo y San Alberto este y oeste con Petrobras; Caipipendi, Charagua y Tuichi con Repsol YPF; y Aquío e Ipatí norte con Total Bolivia.
En este contexto, el vocero de la Cámara Boliviana de Hidrocarburos (CBH), Yussef Akly, explicó que las perspectivas de invertir en exploración, de los contratos suscritos entre las petroleras y YPFB, están en una situación de incertidumbre.
El motivo —señaló— es que las leyes promulgadas por el Congreso, para cada uno de los contratos, incorporaron un artículo que separa la etapa de exploración y explotación.
Esto significa que en caso de que las áreas exploradas tengan potencial hidrocarburífero y sean declaradas comerciales, antes de pasar a la etapa de explotación, sus contratos deben volver al Congreso Nacional para ser nuevamente aprobados.
Esta situación no estaba prevista en los contratos de operación firmados en octubre del año 2006, por lo que deja la incertidumbre en las empresas para invertir en exploración, añadió.
En una entrevista con La Razón, el representante de la presidencia de la Unión Europea (UE) en Bolivia, Alain Fouquet, ya advirtió sobre la incertidumbre jurídica que estarían frenando las inversiones en exploración hidrocarburífera, sobre todo de las empresas europeas.
Las empresas de Europa que operan campos en el país son la británica British Gas, la franco-belga Total Bolivie y la hispano-argentina Repsol YPF. Sin embargo, en el país, YPFB también suscribió otros contratos de exploración con PDVSA.
Entel contrató personal extranjero para gerencias – La Razón
El interventor de la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel), Joel Flores, reconoció ayer que la telefónica contrató a 10 asesores extranjeros, los cuales ocupan cargos jerárquicos (gerencias) en la telefónica.
Explicó que estos funcionarios tienen salarios similares a la de los bolivianos, aunque no quiso revelar montos. “Esencialmente ese personal está en funciones gerenciales, (mientras) la planta de la empresa de recursos humanos no ha sido cambiada”, manifestó el interventor.
Flores explicó que el propósito de la contratación de personal foráneo fue para aportar dinamismo a la telefónica a través de la transmisión de conocimientos.
A semanas de la intervención, ocurrida el 1 de mayo de este año, este medio adelantó que la empresa había contratado asesores de nacionalidad chilena. También informó de que el personal extranjero se desempeñaba en áreas técnicas de la empresa.
El 1 de mayo, el Estado boliviano recuperó las acciones de la empresa italiana Euro Telecom International NV (ETI), y está pendiente el pago por las mismas. Paralelamente a estas acciones, la administración del presidente Evo Morales trata de descongelar las cuentas de Entel, que la capitalizadora italiana inmovilizó en Estados Unidos.
El 15 de mayo, el ministro de Obras Públicas, Óscar Coca, acusó a la empresa italiana Telecom de “congelar” en bancos del exterior al menos 90 millones de dólares pertenecientes a Entel.
Entel fue capitalizada el 27 de noviembre de 1995, durante el primer gobierno de Gonzalo Sánchez de Lozada (MNR). Hasta el 1 de mayo del 2008, el principal accionista de la empresa era el consorcio italiano ETI.
La compañía telefónica cuenta con aproximadamente 1.600 trabajadores de planta en todo el país, según información del sindicato de trabajadores de Entel.
Entel es líder en telefonía móvil y transmisión de datos.
En Santa Cruz falta diesel y provoca alarma en el agro – La Razón
Desde el fin de semana, el departamento de Santa Cruz ha empezado a sentir la escasez de diesel oíl. Ayer, largas filas de motorizados se formaron en las estaciones de servicio a la espera de recibir un cupo. El agro cruceño también ha empezado a sufrir por la falta del combustible.
Mauricio Roca, presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), dijo que son más de 800.000 hectáreas de diferentes productos que se encuentran sin la garantía necesaria de abastecimiento de diesel.
Descalificó y restó credibilidad a las declaraciones de Gary Medrano, responsable de comercialización de YPFB, quien adujo que las soluciones vendrán cuando se incrementen los volúmenes importados de PDVSA (Petróleos de Venezuela SA).
Indicó que la llegada de volúmenes adicionales del combustible requiere de una logística de largos periodos, “y el calendario agrícola no tiene esa flexibilidad, porque se arruinan los cultivos”.
Roca señaló que el Comité de Abastecimiento de Diesel, que se constituía en el mecanismo con el que se hacía un seguimiento del inventario de producción, importación, despachos y destinos de este producto, ha sido desactivado por YPFB. Por lo tanto —dijo—, la estatal tiene ahora un manejo monopólico sin rendir informes sobre el abastecimiento y los volúmenes de distribución.
Por su parte, Medrano señaló que tanto los productores como las asociaciones de surtidores tienen acceso a cualquier información de abastecimiento y distribución. Indicó que sólo es “una sensación de escasez de diesel”.
Roca informó de que hasta el momento se tienen sembradas 105 mil hectáreas de soya y faltan sembrar 200 mil hectáreas. La expectativa es sobrepasar las 300 mil hectáreas. “En el sector rural está llegando por lo menos un 50% menos de diesel”, afirmó. Redacción Santa Cruz
ompañías de Argentina y EEUU pugnan por planta – Los Tiempos
Dos compañías, una participada por inversores estadounidenses y otra por argentinos, pugnan por la instalación de una planta de extracción de componentes licuables de gas natural en el oriente, informó ayer una fuente oficial.
Según la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), la adjudicación de la planta, que será construida a un costo de 90 millones de dólares, se realizará el próximo martes.
En la calificación previa quedaron habilitadas para la adjudicación Catler Uniservice, de capitales argentinos-bolivianos, y la Hanover Bolivia participada por inversores estadounidenses.
La planta de Río Grande, en el departamento de Santa Cruz, extraerá los componentes líquidos del gas natural exportado a Brasil, para industrializarlos en territorio boliviano y producir gas licuado de petróleo y gasolina.
La planta tendrá una capacidad de producción de 260 toneladas diarias de gas licuado de petróleo y 450 barriles diarios de gasolina.
La construcción debe durar dos años y realizarse bajo la modalidad de "provisión llave en mano", indicó una fuente de YPFB.
Bolivia exporta gas natural a Brasil y Argentina, sus principales compradores, sin separar e industrializar esos componentes líquidos del hidrocarburo que son aprovechados en esos países.
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